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利澳彩票首页 - 记者探营|为迎接高铁,汕头火车站近日“大变脸”

发布时间:2020-01-10 15:54:12  浏览次数:3591
[摘要] 为了迎接汕汕高铁,汕头又做了哪些准备呢?据了解,汕头火车站站房外立面和内部设施将全面实施改造,提升过渡期间候车的舒适度,衔接汕头火车站站前综合客运枢纽。在汕汕高铁建设过渡期间,汕头火车站站台和轨道数量暂时不变,仍为两台4线,动车组和普速列车将分站台停靠。建成后,汕头火车站将可以与城际快线、公交、出租车等一系列综合客运的交通工具实现无缝对接。

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利澳彩票首页,根据南方日报报道,省发改委印发的《供给侧结构性改革补短板重大项目2018年投资计划的通知》(下称《通知》)中获悉上述信息,其中,广汕铁路的完工时间比此前媒体公开报道提前1年。

投资计划显示,广汕铁路将于2021年建成,设新塘、增城、罗浮山、博罗、惠城南、惠东南、赤石7个车站,全线约260公里。汕尾至汕头铁路将于2022年建成,全长365公里的广汕汕铁路将于2022年全线完工,在人口近6000万的珠三角地区、和人口超1500万的潮汕地区之间,搭起一条时速350公里的"黄金通道"。

为了迎接汕汕高铁,汕头又做了哪些准备呢?7月27日,南方+记者走进汕头火车站一探究竟。

火车站站房外立面开始改造

现有汕头火车站站房建成于1995年,建筑面积超过10万平方米,是广梅汕铁路全线规模最大的客运站房,属于一等站。

由于建成时间较久,汕头火车站内外设施破损,系统老化,标准较低,难以满足动车组高速运转的服务要求,也影响了火车站窗口形象。

为了迎接高铁,7月27日,记者在火车站站房门口看到已经搭建的脚手架,目前正在进行施工。

汕汕铁路通车之前,广梅汕铁路增建二线接入汕头站还是采用临时过渡的方案,在过渡期间,旅客乘坐动车还是通过地面进出站的形式,通过老的火车站站房进出。

据了解,汕头火车站站房外立面和内部设施将全面实施改造,提升过渡期间候车的舒适度,衔接汕头火车站站前综合客运枢纽。改造工程将对汕头火车站站房外立面进行翻新处理,拆除外墙广告牌,对墙面做统一清洗,补齐脱落部分,统一刷外墙漆并做分缝处理。

站房内部进站厅、中厅候车厅、贵宾室等区域将重新优化布局和装修,增加候车空间,更新地面砖,完善吊顶、灯光、消防等设施,改造升级卫生间,增加进出站验证、安检、检票等设施。其中,进出站将各设自动检票闸机4台,售票厅增设自动售票机2台。

在汕汕高铁建设过渡期间,汕头火车站站台和轨道数量暂时不变,仍为两台4线,动车组和普速列车将分站台停靠。近期站台和轨道改造工程也将启动实施。

站前广场地面服务设施初见雏形

汕头火车站综合客运枢纽总面积超过15万平方米,建设地下两层大型换乘中心和地面进出站广场,配套1000多个地下停车位,对接厦深铁路汕头联络线,满足高铁动车组进入汕头市区旅客的出行需求;也为广州-汕尾-汕头350公里时速高铁以及汕头城市轻轨系统的建设作为准备,成为集合各种交通工具为一体的区域综合性客运枢纽。

7月27日,记者在汕头火车站综合客运枢纽项目现场看到,火车站站前广场已经全面封顶,地面施工工作也在紧锣密鼓地进行。

地面广场步行廊道、公交车站台、水箱及消防控制室、通风口上盖等服务设施已经可见雏形,现在项目地下换乘和停车空间抓紧内部装修,广场绿化、照明等配套工程也正一并推进,为今年厦深铁路动车组进入汕头市区做好各项准备。

此外,地下负一层,负二层已经全面铺开在施工。地下一层作为交通枢纽转换空间、商业和办公空间、预留的停车场,地下二层作为平时停车场及战时防空地下室。

建成后,汕头火车站将可以与城际快线、公交、出租车等一系列综合客运的交通工具实现无缝对接。

【文】记者 沈丛升

【图】记者 杨立轩

【作者】 沈丛升 杨立轩

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端

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